전체 글58 [미래 경제] 일론 머스크의 경고, 3년 뒤 정말 돈이 사라질까? (2028 화폐 종말 시나리오) 도입: 일론 머스크가 던진 충격적인 예언, "3년 뒤 돈은 사라진다"세계에서 가장 예측 불가능하면서도 영향력 있는 인물, 일론 머스크가 또다시 세상을 뒤흔들 만한 경고를 던졌습니다. 바로 "3년 뒤, 돈(화폐 시스템)은 종말을 맞이할 것"이라는 섬뜩한 예언입니다. 2024년 현재를 기준으로 볼 때, 그가 지목한 시점은 2028년입니다. 이 발언은 벤처 투자가 니킬 카마스(Nikhil Kamath)와의 인터뷰에서 나왔으며, 단순한 농담이 아닌 인류 문명의 근간을 뒤바꿀 거대한 변화에 대한 통찰을 담고 있습니다. 우리는 지금껏 돈이 없는 세상을 상상해본 적이 없지만, 머스크는 기술 발전의 속도가 우리가 생각하는 것보다 훨씬 빠르며, 이 속도가 기존의 경제 시스템을 붕괴시킬 것이라고 단언합니다. 머스크의 .. 2026. 1. 7. 엔비디아 '알파마요'가 바꿀 자율주행의 미래, 테슬라 FSD를 넘어설 수 있을까? 요즘 자율주행 시장을 보면 정말 하루가 다르게 세상이 변하고 있다는 게 실감 납니다. 특히 이번 CES 2026에서 엔비디아가 공개한 '알파마요(AlphaMayo)'는 그동안 우리가 알던 자율주행의 상식을 완전히 뒤집어 놓았습니다. 관련 자료들을 꼼꼼히 살펴보면 정말 소름 돋는 지점들이 많았는데, 오늘은 그 흥미진진한 이야기를 여러분과 나누어 보려고 합니다. 1. '경험'의 테슬라 vs. '논리'의 엔비디아: AI의 새로운 지평 자율주행 기술의 두 거인, 테슬라와 엔비디아는 근본적으로 다른 접근 방식을 취하고 있습니다. 테슬라의 FSD(Full Self-Driving)가 수많은 주행 데이터를 학습하여 "이럴 땐 이렇게 해"라고 반응하는 '경험 기반' 방식이었다면, 엔비디아의 알파마요는 인간처럼 상황을 .. 2026. 1. 7. NVIDIA의 알파마인드 시스템과 테슬라의 자율주행 기술 비교 분석 엔비디아 '알파마요' vs 테슬라 'FSD', 자율주행의 진정한 승자는 누구일까?안녕하세요! 오늘은 자율주행 시장을 뒤흔들고 있는 아주 뜨거운 소식을 들고 왔어요. 바로 엔비디아가 CES 2026에서 공개한 새로운 자율주행 플랫폼 '알파마요(Alpamayo)' 이야기인데요. 그동안 자율주행하면 테슬라의 FSD가 독보적이었는데, 이제는 엔비디아가 그 자리를 위협하고 있다는 분석이 쏟아지고 있습니다. 제가 직접 자료들을 살펴보니, 두 회사의 전략이 정말 흥미롭게 다르더라고요. 1. '생각하는 AI' 알파마요 vs. '데이터 왕국' FSD먼저 엔비디아의 '알파마요'는 한마디로 '생각하는 인공지능'이라고 할 수 있어요. 기존의 자율주행이 단순히 패턴을 인식하고 반응하는 수준이었다면, 알파마요는 인간처럼 상황.. 2026. 1. 7. 일론 머스크 보상 패키지 복원 판결이 테슬라에 미치는 영향 정리 테슬라(Tesla)는 전기차 산업을 넘어 인공지능과 로보틱스 분야까지 사업을 확장하며 글로벌 시장의 주목을 받아온 기업입니다. 이러한 테슬라의 성장 과정에서 핵심 인물인 일론 머스크 CEO의 리더십과 보상 구조는 꾸준히 논쟁의 대상이 되어 왔습니다.특히 2018년에 승인된 일론 머스크의 보상 패키지는 이후 법적 분쟁으로 이어지며 약 7년간 테슬라의 지배구조 리스크로 거론되어 왔습니다. 하지만 2025년 12월, 델라웨어 대법원이 해당 보상 패키지를 복원하라는 판결을 내리면서 이 논란은 중요한 전환점을 맞이하게 되었습니다. 1. 보상 패키지 소송의 배경과 판결 의미일론 머스크의 2018년 보상 패키지는 테슬라의 시가총액과 실적 목표 달성을 조건으로 설계된 성과 연동형 구조였습니다. 그러나 일부 주주들은 이.. 2025. 12. 22. 2020년식 테슬라 모델3 HW3.0, 2026년 FSD V14 라이트 버전 정말 가능한가? 최근 테슬라 커뮤니티와 일부 해외 보도를 통해 2026년에 HW3.0 차량에도 FSD V14 라이트 버전이 제공될 수 있다는 이야기가 확산되고 있다. 특히 2020년식 테슬라 모델3 기본형 오너들 사이에서는 “완전히 제외되는 것은 아닌가”라는 불안과 함께 기대가 공존하는 상황이다.결론부터 정리하면, 기술적으로 완전히 불가능한 이야기는 아니지만, 매우 제한적인 형태로만 현실성이 존재한다고 보는 것이 가장 합리적이다. 본 글에서는 HW3.0 하드웨어 한계, FSD V14 구조, 테슬라의 정책적 판단을 종합해 이 이슈를 냉정하게 분석한다.HW3.0 하드웨어의 물리적 한계2020년식 모델3 기본형에 탑재된 HW3.0(FSD Computer 3)의 주요 특징은 다음과 같다.약 144 TOPS 수준의 연산 성능HW.. 2025. 12. 18. FSD V14 한국 공식 오픈, 무엇이 달라졌나 2025년 테슬라의 FSD V14 감독형 자율주행이 한국 시장에 공식 오픈되면서 국내 전기차 및 자율주행 업계의 관심이 집중되고 있다. 그동안 한국은 규제와 도로 환경 특성으로 인해 FSD 도입이 지연된 대표적인 국가로 분류되어 왔지만, 이번 V14 오픈을 통해 테슬라는 한국에서도 본격적인 자율주행 소프트웨어 서비스를 시작하게 되었다.이번 글에서는 FSD V14 한국 오픈과 관련된 주요 뉴스 내용을 토대로, 실제 적용 모델, HW3.0 미지원 이슈, 중국산 테슬라 차량의 적용 범위를 중심으로 현재 상황을 종합적으로 분석한다.FSD V14 한국 오픈의 의미FSD V14의 한국 오픈은 단순한 소프트웨어 업데이트 이상의 의미를 갖는다. 이는 한국 정부와 테슬라 간의 자율주행 관련 협의가 일정 수준 진전되었음을.. 2025. 12. 17. 이전 1 2 3 4 ··· 10 다음
